Webová nabídka

Hledání produktů

Jazyk

Podíl

vyrobeno na zakázku Rám kola z uhlíkových vláken
Domov / Produkt / Části speciální ve tvaru / Sportovní vybavení / Rám kola z uhlíkových vláken
  • Rám kola z uhlíkových vláken
  • Rám kola z uhlíkových vláken
  • Rám kola z uhlíkových vláken
  • Rám kola z uhlíkových vláken
  • Rám kola z uhlíkových vláken
  • Rám kola z uhlíkových vláken
  • Rám kola z uhlíkových vláken
  • Rám kola z uhlíkových vláken
  • Rám kola z uhlíkových vláken
  • Rám kola z uhlíkových vláken
  • Rám kola z uhlíkových vláken
  • Rám kola z uhlíkových vláken

Rám kola z uhlíkových vláken

Rámy jízdních kol z uhlíkových vláken se skládají z vrstev uhlíkových vláken (vrstvy tkaných uhlíkových vláken) zapuštěných do matrice z epoxidové pryskyřice. Karbonové vlákno mu dodává pevnost a pryskyřice ho spojuje. Většina rámů je vyrobena z více vrstev materiálu z uhlíkových vláken/pryskyřice (tzv. „prepreg“), přičemž na různých místech rámu se berou v úvahu různé třídy a směry.
výhody:

  • Vysoký poměr tuhosti k hmotnosti;
  • Vylepšená tvarovatelnost;
  • Možnost tvarování do aerodynamických trubkových profilů.
Kontaktujte nás
Předchozí：Lehký paddleboard s vysokou pevností a odolností proti koroziDalší：Lehké okurkové pádlo z uhlíkových vláken
rozsah
Tvorba - Uhlíkové vlákno
Pevnost v ohybu MPa 700-900
Pevnost v tahu MPa 300-400
Síla v tlaku MPa 150-250
Modul Elasticity GPA 200-300
Hustoty g/cm 3 1.8
MONOKOK · VYSOKÝ MODUL
Rám kola z uhlíkových vláken
Monocoque konstrukce s použitím prepregu z uhlíkových vláken Toray T700, T800 a M40J s vnitřním výliskem z EPS. Rozsah hmotnosti rámu 850–1150 g (velikost M, verze kotoučové brzdy). Plán rozložení navržený pro anizotropní rozložení tuhosti: boční tuhost hlavové trubky 120 N·m/° (norma EN 14781), torzní tuhost středové konzoly 180 Nm/° pod 50 N·m vstupního krouticího momentu. Tolerance vyrovnání vysazení ±0,5 mm, soustřednost skořepiny BB86 v rozmezí 0,05 mm.
Hmotnost (M) 850–1150 g
BB tuhost 180 N·m/°
Odsazení vidlice 43–48 mm
◆
Konstrukční výhody
  • → Specifický poměr tuhosti: 105–120 kN·m/kg, překračující hliník 6061 (25 kN·m/kg) a ocel (20–22 kN·m/kg) při stejné hmotnosti.
  • → Tlumení vibrací: Modální koeficient tlumení 0,025–0,035 při 50–200 Hz, snižuje přenos vibrací vozovky do kontaktních bodů.
  • → Odolnost proti nárazu: Provedení testu pádem podle EN 14766: žádné strukturální praskliny po pádu 22 kg z výšky 450 mm.
  • → Odolnost proti korozi: Není ovlivněn potem, solnou mlhou nebo UV zářením (testováno podle ASTM B117, 500 hodin).
◆
Geometrická a rozložení dat
Délka řetízku 405–425 mm (v závislosti na velikosti)
Úhel hlavové trubky 71°–73,5°
Pokles spodní konzoly 65–75 mm
Objemový podíl vlákniny 58 % – 65 %
Počet vrstev (plocha DT) 12–18 vrstev (0°/45°/90° orientace)
01
Mechanická validace
Zkouška únavy podle ISO 4210-6: 100 000 cyklů při zatížení 1 200 N působícím na pedály, bez šíření trhlin. Náraz hlavové trubky: statické zatížení 18 kN bez poruchy.
02
Povrch a úprava
Matný UD, lesklý kepr nebo surový uhlík. Tloušťka čirého nátěru 40–60 μm, UV stabilní se žloutnutím ΔE < 1,5 po 500 hodinách QUV.
03
Kompatibilita
Kuželová hlavová trubka (1-1/8” až 1-1/2”), středová konzola se závitem BB86-92 nebo T47, kotoučová brzda flat mount (rotor 160/140 mm), pevná osa 12x100/12x142 mm.
⚙
Aplikační segmenty
Silniční závody Vytrvalost/Gran Fondo Štěrková celocesta Dráhová cyklistika Přestavba elektrokola (certifikovaná)
▸ Specifikace montáže a krouticího momentu
  • Šrouby čelní desky představce: 5–6 N·m (vyžadována uhlíková montážní pasta na sloupek volantu)
  • Misky spodního držáku: 40–50 N·m (závit) / lisované uložení vyžaduje Loctite 641
  • Šrouby třmenu kotoučové brzdy: 8–10 N·m (středně pevný zajišťovač závitů)
  • Závěs přesmykače: 3–4 N·m, vyměnitelná patka typu UDH kompatibilní
▸ Poznámky k údržbě a manipulaci
  • Vyvarujte se upnutí na horní trubku nebo sedlovou trubku; používejte svorku pracovního stojanu pouze na sedlovku.
  • Zkontrolujte delaminaci po nárazu pomocí testu poklepáním na mince (slyšitelná změna sklonu indikuje oddělení).
  • Nepřekračujte 8 N·m na žádné součásti uhlíkového rozhraní bez podložky nebo omezovače točivého momentu.
  • Skladovací teplota -10°C až 50°C, zamezte přímému kontaktu s acetonem nebo brzdovou kapalinou.
ⓘ
Maximální hmotnostní limit jezdce
120 kg (včetně převodu) pro silniční/štěrkové varianty; 150 kg pro vyztuženou certifikovanou verzi elektrokola.
ⓘ
Záruční krytí na lak
2 roky proti delaminaci nebo odlupování průhledného laku. Kamenné třísky nezakryté.
ⓘ
Vnitřní směrování Di2/EPS
Kompatibilní s Shimano Di2, SRAM AXS, Campagnolo EPS. Vnitřní kanály pro 4 vodiče.
! Certifikace ISO 4210-6. Sériové číslo šarže pro dohledatelnost. Uspořádání optimalizované pro hmotnost jezdce 75 kg; přizpůsobení k dispozici pro ladění tuhosti.
Související produkty
O nás
Jiangyin Dongli New Materials Technology Co., Ltd.
Společnost Jiangyin Dongli New Materials Technology Co., Ltd., založená v roce 2018, je profesionální podnik zabývající se komplexním výzkumem, vývojem a výrobou vysoce výkonných vláknitých kompozitních materiálů. Jsme... Čína Rám kola z uhlíkových vláken Výrobce a vyrobeno na zakázku Rám kola z uhlíkových vláken továrna. Společnost se nachází v průmyslovém parku o rozloze 32 000 metrů čtverečních s přesně řízeným výrobním prostředím, včetně teplotně řízených dílen a čistých prostor třídy 100 000.
Jako plně integrovaná továrna s komplexními službami kombinujeme inovace materiálů s inženýrskými technologiemi, abychom mohli sloužit odvětvím, jako je letecký a kosmický průmysl, automobilový průmysl a sportovní zboží. Naše schopnosti zahrnují výzkum, vývoj a výrobu vysoce výkonných vláknitých tkanin (s využitím tkalcovských a prepregových procesů), stejně jako výrobu kompozitních materiálů s využitím technologií, jako jsou autoklávy, RTM, RMCP, PCM, WCM a stříkání.
Čestný certifikát
  • Quality Management System
  • Systém řízení kvality
Zprávy
Kontaktujte nás
Proč si vybrat Dongli??
  • Řešení na míru a zaměřená na výkon.

    Mezi zakázková vysoce výkonná řešení pro vláknité kompozity patří: výběr vhodných vláknitých a matricových materiálů na základě specifických požadavků aplikace; optimalizace konstrukčního návrhu pro splnění norem mechanických vlastností; a využití různých výrobních procesů, jako je ruční vrstvení, transferové lisování pryskyřicí a lisování prepregů, k dosažení efektivní výroby. Dále se provádějí testy mechanických vlastností, aby se ověřil skutečný výkon kompozitního materiálu a zajistilo se, že splňuje předem stanovené aplikační normy.

  • Má vysoký stupeň odolnosti vůči vlivům prostředí a provoznímu zatížení.

    Vláknité kompozity mají silnou odolnost proti korozi, vysoký poměr pevnosti k hmotnosti a vynikající únosnost, takže dobře fungují v náročných podmínkách a při vysokém pracovním namáhání.

  • Silné zkušenosti v oboru a podpora technologických inovací.

    Zaměřujeme se na potřeby zákazníků, poskytujeme řešení na míru a rychle reagujeme na změny na trhu. Náš přísný systém kontroly kvality a dlouhodobá stabilita zajišťují spolehlivost našich produktů, díky čemuž je vaše volba informovanější a spolehlivější.