V současné době je 70% pokročilých kompozitních produktů vyrobeno z pregregů, které jsou naskládány a vyléčeny. Pretregs jsou polofinitní produkty, které jso...
Vítejte na webových stránkách Jiangyin Dongli New Materials Technology Co., Ltd.
V současné době je 70% pokročilých kompozitních produktů vyrobeno z pregregů, které jsou naskládány a vyléčeny. Pretregs jsou polofinitní produkty, které jso...
S rychlým vývojem technologie rakety se předvádí přísnější požadavky na objem, kvalitu, environmentální přizpůsobivost atd. Spustitelných boxů (trubek). Naše...
1. Lze použít jako kryty a spodní desky pro drony, lehké, ale rigidní. Tento Vysoce výkonný plech z uhlíkových vláken/panely/deska Kombinuje výjime...
Může snížit hmotnost struktury letadla asi o 15% ~ 20% a zvýšit efektivní zatížení; Může také zjednodušit procesní zařízení UAV, snížit pracovní zátěž sestav...
Může snížit hmotnost struktury letadla asi o 15% ~ 20% a zvýšit efektivní zatížení; Může také zjednodušit procesní zařízení UAV, snížit pracovní zátěž sestav...
Přistání je klíčovou součástí dronů při přistání a musí odolat obrovským nárazovým zatížením. Kompozitní materiály z uhlíkových vláken, prostřednictvím přimě...
Přední hmotnost vozidla je snížena, zlepšuje se spotřeba paliva a zrychlení a vzhled je také vylepšen. Lehká také znamená, že manipulace s vozidlem se dále z...
Nabízejí výjimečnou sílu a odolnost a přitom zůstávají ultralehké (250 g), což zlepšuje manipulaci s motocyklem a palivovou účinností. Jsou odolné vůči koroz...
Horní spoiler z uhlíkových vláken zeekr 001 je vysoce výkonný horní spoiler z uhlíkových vláken navržený pro ZeeKR 001. Je vyroben z lehkého a vysoce p...
Interiérové díly z uhlíkových vláken automobilů jsou vysoce výkonné, lehké komponenty používané k posílení estetiky a funkčnosti interiérů vozidla. Tyt...
Vyrobeno z uhlíkových vláken je pádlo lehké kvůli nízké hustotě materiálu. Tento design zvyšuje flexibilitu a rychlost pádla a zároveň minimalizuje únavu hrá...
Rámy kol z uhlíkových vláken se skládají z vrstev uhlíkových vláken (tkané vrstvy z uhlíkových vláken) zabudovaných do epoxidové pryskyřičné matrice. Uhlíkov...
Ve vyvíjejícím se prostředí stavebního inženýrství vedl požadavek na materiály, které kombinují extrémní tuhost s vysokou absor...
Číst dáleV oblasti vysoce výkonných kompozitů je synergie mezi výztuží a matricí základem strukturální integrity. Při použití a ...
Číst dáleV precizně řízené oblasti letecké výroby je výkon kompozitních konstrukcí zásadně dán poměrem složek v rámci uhlíkový e...
Číst dáleVe vyvíjejícím se prostředí pokročilých kompozitů uhlíková aramidová tkanina představuje sofistikované hybridní ř...
Číst dáleKompozity vysoce výkonných vláken se staly nepostradatelným klíčovým materiálem v leteckém poli kvůli jejich vynikajícím vlastnostem, jako je lehká hmotnost, vysoká pevnost a odolnost proti korozi. Vzhledem k tomu, že letadlo a kosmická loď se vyvíjí směrem k lehkému, vysokému výkonu a dlouhému životu, rozsah aplikací takových materiálů se stále rozšiřuje a technologické inovace se stále objevují. Následuje systematická analýza jeho hlavních aplikací a inovacích pokynů:
Strukturální části letadla
Pojistka a křídla: Rozsáhlé použití kompozitů vyztužených uhlíkových vláken (CFRP) v Boeing 787 (50%) a Airbus A350 (53%) významně snižuje hmotnost (20%-30%) a snižuje spotřebu paliva.
Ušní a klapky: Použití kompozitních materiálů termosetu (jako je epoxidová pryskyřice) zlepšuje odolnost proti únavě a snižuje počet kovových konektorů.
Komponenty kosmické lodi
Raketové skořápky a palivové nádrže: Aramidová vlákna (jako je Kevlar) a hybridní kompozity z uhlíkových vláken se používají ke snížení spouštěcí hmotnosti a zároveň nesoucí extrémní mechanická zatížení.
Struktura satelitu: Systém s vysokým modulem uhlíkového vlákna/kyanátového esteru splňuje požadavky na rozměrovou stabilitu a přizpůsobuje se prostředí tepelného cyklu prostoru.
Komponenty motoru
Čepele a kryty ventilátoru: Kompozity keramické matrice (CMC) se používají v motorech GE Aviation Leap, které vydrží vysoké teploty 1600 ° C a nahrazují tradiční slitiny na bázi niklu.
Ochrana tepelné trysky: Kompozity uhlíku/uhlíku (c/c) se používají v tryskách raketového motoru a mají vynikající ablační odpor.
Průlom v materiálním systému
Nové vlákno: vlákno PBO (Zylon) má sílu 5,8 GPA a používá se pro vysoce stresové komponenty; Grafen-modifikovaná vlákna zlepšují elektrickou/tepelnou vodivost.
Inteligentní kompozity: Vestavěné senzory vláken nebo uhlíkové nanotrubice k dosažení strukturálního monitorování zdraví (SHM), jako je projekt Airbus „Smart Wing“.
Upgrade výrobního procesu
Technologie automatizovaného formování: Technologie automatického umístění vláken (AFP) a umístění vláken (ATL) zlepšují účinnost lisování velkých komponent (jako je integrální formování křídel Boeing 777X).
Aditivní výroba: 3D tisk nasekaných vláken vyztužených termoplastických kompozitů pro rychlé formování komplexních speciálních součástí.
Multifunkční integrovaný design
Integrace struktury-funkce: vodivé kompozitní materiály se používají pro ochranu blesku (jako je přední hrana křídla Boeing 787); Pro radomy se používají kompozitní materiály vlny.
Ekologické a recyklovatelné: Technologie recyklace termoplastických kompozitních materiálů (jako je například peek) splňuje cíle snižování emisí EU.
Dongli New Materials Cílem je rozšířit svůj globální vliv, posílit své výzkumné a vývojové kapacity a nadále poskytovat průlomová řešení globálním partnerům.
nadcházejících letech bude společnost Dongli i nadále významně přispívat k tomuto odvětví prostřednictvím neúnavných inovací a spolupráce. Jsme odhodláni vyvíjet špičkové technologie, které nejen zlepšují výkon produktů, ale také podporují společenský pokrok. S vývojem odvětví se i nadále věnujeme vytváření efektivních a udržitelných řešení a snažíme se být důvěryhodným partnerem, který pomáhá podnikům dosáhnout jejich plného potenciálu v rychle se měnícím globálním prostředí.